Особенности конструкции модульно-штыревого заземления

Головки и наконечники

Главная функция наконечников из нержавеющей стали – снижение сопротивления проникновения грунта в процессе монтажа вертикальных заземлителей. Постараемся разобраться, какие особенности имеют головки и наконечники стержней заземления.

Стартовые наконечники

Наконечники стержня заземления используется для того, чтобы сделать заглубление стержней более простым и удобным.

• Наконечники навинчиваются в стержни UNC.
• Заостренные элементы позволяют снизить сопротивление проникновения грунта в процессе монтажа заземлителей.
• Благодаря наконечнику заземлитель легче проходит через твердые породы в почве.

Удароприемные головки

Головки необходимы для того, чтобы принять энергию ударного молотка и передать ее на стержень для создания заглубления. Материалом для производства удароприемной головки служит сталь. Резьба головки обязательно должна соответствовать муфте.

Особенности конструкции модульно-штыревого заземления

В целом данная система устроена очень просто. В качестве основного токопроводящего элемента используются стальные штыри с медным покрытием. Стандартная длина штырей – полтора метра, диаметр может составлять 14-16 мм.

Вершиной всей системы является удароприемная головка. В ее фигурную прорезь устанавливается вибромолот, оказывающий ударное действие на конструкцию. Соединение головки и стержня обеспечивается за счет использования муфты. Между собой стержни тоже соединяются муфтами. Стартовый наконечник для штыря заземления должен быть установлен на последний из стержней.

Преимущества системы

• Минимальные требования к месту монтажа (единственное исключение – твердые скальные породы).
• Простая сборка не требует наличия специальных знания, навыков и инструмента.
• Длительный срок службы. Элементы системы из стали, латуни и меди не подвергаются воздействию влаги, воздуха и других факторов.
• Удобство транспортировки достигается за счет того, что в разобранном виде модули занимают немного места, их вполне можно перевозить легковым автомобилем.
• Невысокая стоимость, которую можно варьировать в зависимости от того, какие материалы будут использоваться.